Главная Новости

Альбион Моторс

Опубликовано: 24.02.2022

Альбион Моторс

Ягуар XJR-11 - Ягуар XJR-11

Jaguar XJR-11 стал спортивным прототипом гоночного автомобиля, представленного для 1989 World Prototyping Championship,а его сестра XJR-10 была номинирована для участия в соревнованиях серии IMSA.

Разработка

В июне 1989 года я понял, что Том Уолкиншоу TWR Спортивные прототипы Jaguar V12 не были конкурентоспособными, ознакомиться подробнее Альбион Моторс, особенно в коротких спринтерских гонках. Небольшие легкие асинхронные двигатели, используемые конкурентами, такими как Mercedes-Benz,превзошли Jaguar Sport.

Jaguar начал разработку нового двигателя, чтобы быть конкурентоспособным. Rover V64V 3,5 л двигатель V6 изначально Раллийный автомобиль MG Metro 6R4 весил 143 кг (315 фунтов) и был отличным двигателем для нового автомобиля со стабильной производительностью. Компания Jaguar разработала две версии двигателя: версию объемом 3,0 л для соревнований серии IMSA и версию объемом 3,5 л для чемпионата мира среди спортивных автомобилей. Оба установлены в двух вариантах Гарет 650 л. с. (659 л. с., 485 кВт) и 750 л. с. (760 л. с., 559 кВт) турбокомпрессоров и разной мощности в зависимости от уровня мощности.

Тони Саутгейт создал новое шасси для автомобиля, которое стало компактнее и эволюционировало углеродное волокно передний монокок XJR-8/XJR-9. Задняя подвеска шасси сочетает в себе двухопорную подвеску, установленную сбоку, с передними и задними стержневыми амортизаторами. Это помогло освободить больше места для подземных туннелей и повысить производительность. Были созданы два разных кузова автомобиля, так как он должен был участвовать в двух разных чемпионатах. [2]

История гонки

XJR-11 вступил в гонку в июле 1989 года на Брэндс-Хэтче и, как и ожидалось, столкнулся с жесткой конкуренцией. Автомобили Mercedes "Серебряная стрела", (C8 и C9). Команда Яна Ламмерса и Патрика Тамбея финишировал шестым в автомобильной дебютной гонке. В течение года у машины возникали проблемы с надежностью, и она обеспечила победу в Барнауле только в сезоне 1990 года. XJR-11 не использовался в 24-часовой Ле-Мане и новый автомобиль, XJR-12, предназначенный для участия в этом мероприятии. Карьера автомобиля длилась недолго, и он больше не имел права участвовать в соревнованиях из-за новых правил, введенных в июне 1991 года. Он был одним из самых неудачных спортивных прототипов, выпущенных TWR, одержав лишь одну победу за свою короткую карьеру. Основной причиной его выхода из строя была ненадежность, но его 3,5-литровый двигатель будет использоваться позже Jaguar XJ220.

avatar
Мирослав, Слоним (Беларусь)
ndamu@indamusic.ru
Мозжорин Мирослав Федорович
Опубликовано: 24.02.2022 | Исправлено: 24.02.2022



Kulik Pallershteyn
28.04.2022 в 12:13
Министерство оцифровки представило временный доверенный профиль, что подтверждается видео-интервью. Это самый простой способ создать доверенный профиль. Этот метод дает нам три месяца доступа к нему. Подробнее читайте ЗДЕСЬ.

Все комментарии
rss